也有一些小伙伴看到这种态势，松了一口气，觉得自己没有跟风买新能源汽车算是正确的选择，因为重新重视燃油车，就意味着燃油车被淘汰的步伐要变缓了，而且如今新能源汽车迭代太快，一般消费者根本就跟不上节奏，所以预算不足，让很多还没有换新能源汽车的小伙伴们免于“ ...

保时捷近期在电动汽车市场的推进上遭遇了意想不到的挑战。根据最新数据，截至2024年第三季度，其纯电动Taycan系列车型——包括轿车与旅行版——的全球销量遭遇了50%的大幅下滑。这一消息不仅揭示了保时捷在电动化转型过程中的困境，也引发了市场对燃油车未 ...

保时捷，这家德国豪华汽车制造商，近期在汽车市场掀起了一股新的波澜。面对电动汽车市场的快速发展，保时捷曾大力推广其纯电动Taycan系列，然而，市场反馈却并未如预期般热烈。

金融界2024年11月27日消息，国家知识产权局信息显示，上海汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种内燃机用非做功连杆总成、活塞连杆机构和内燃机”的专利，公开号CN 119021787 A，申请日期为2023年5月。

即便是这个市场占比在逐渐下降，但规模依旧很大，时间会很长。既然有消费者仍然选择燃油车，咱们就得继续发展。而且，燃油车发展了这么久，背后有庞大的产业链，有大量的上下游就业人口，这个关系重大。

▎重型商用缸内直喷氢内燃机，潍柴再上新！

日前，由中汽研汽车检验中心（天津）有限公司牵头组织的氢内燃机实车示范运行工作在天津正式启动。活动现场，潍柴13L及8L氢内燃机震撼亮相。区别于以往国内展出的进气道喷射氢内燃机，潍柴展出的8L氢内燃机是国内首次亮相的重型商用缸内直喷氢内燃机，标志着潍柴 ...

2024年11月14日，由中国内燃机学会氢发动机创新联合体（以下简称“联合体”）副理事长单位中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（以下简称“天津检验中心”）牵头组织的氢内燃机实车示范运行工作在天津正式启动。本次活动以“内燃动力氢启未来”为主题，旨在推动 ...

新一代Q7有望在2025年或2026年初发布，预计为奥迪Q7产品线中最后一代燃油车。车身细节有望曝光，内燃机和插电式混动系统将同台发布。新一代奥迪A7取代现款A6车型，保时捷Cayenne、Cayenne EV及大众途锐将同线生产。

近年来，氢能源汽车的技术逐步成为全球汽车产业关注的焦点。2024年11月，第七届移动源低碳节能与污染物排放控制技术研讨会如期举行，并在会中掀起了一场关于氢内燃机的盛宴，引发业内广泛关注。众多知名车企，包括广汽与吉利，携旗下氢内燃机车型，启动了一项为期六个月的实车示范运行活动，标志着氢能源在汽车领域的又一新突破。

1、比亚迪与深汕特别合作区签约11月20日，从“深圳发布”获悉，比亚迪将继续加大在深圳投资，与深汕特别合作区签约，建设深汕比亚迪汽车工业园四期。据了解，目前深汕比亚迪汽车工业园一期零部件项目满产，二期整车项目双班生产，预计三期、四期项目建成满产后，深 ...

IT之家 11 月 27 日消息，据 Automotive News Europe 报道，由于电动汽车销量放缓，保时捷计划推出更多内燃机车型。保时捷首席财务官卢茨・梅什克（Lutz Meschke）表示：“很明显，我们将在更长时间内坚持使用内燃机。” ...