此前，今年3月英伟达GTC全球技术大会上，小鹏宣布将使用Thor芯片作为其即将推出的电动汽车的“人工智能大脑”。包括小鹏新近上市的车型P7+原本也考虑搭载Thor，但由于延期，P7+最终采用的是英伟达第二代智驾芯片Orin。

日前，据36氪报道，英伟达Thor芯片原本计划于2024年年中量产，但目前已大幅推迟至“预计明年年中上市，且仅为入门版”。此外，该报道援引接近英伟达的人士称，Thor可能遭遇了芯片架构上的问题。对此，英伟达方面并未公开回应。

随着英伟达Thor芯片的量产再度推迟，小鹏汽车等新势力车企在自研芯片之路上的步伐也在加速。 近日，来自36氪的报道揭示了Thor芯片的最新情况：原定于2024年中量产的计划已被推迟至预计2025年，且目前仅有入门版可供市场。这条消息一经发布，引发行业广泛关注。Thor这一芯片在2022年GTC大会上首次亮相，其强大的算力让人期待，但如今的延期却让其核心客户不安。小鹏汽车在早节奏的产品规划中原本打算 ...

【CNMO科技消息】作为目前最强大的智驾芯片——英伟达Thor芯片。该芯片原本计划2024年中量产，现已大幅推迟，有消息称，该芯片预计明年中上车，且还是入门版本。这影响着一些国内车企的新车产品决策。据36氪的消息，由于Thor芯片的延期，国内车企小鹏 ...

英伟达旗下的Thor智驾芯片，原本被视为智能驾驶领域的顶尖力作，计划于2024年中正式投入量产。然而，最新的消息却显示，这款备受瞩目的芯片遭遇了延期，预计要到明年中旬才能推出其入门版本。这一变动无疑给国内众多车企的新车研发计划带来了不小的冲击。 其中 ...

英伟达旗下的Thor智能驾驶芯片，原计划于2024年年中正式进入量产阶段，然而这一时间表却遭遇了意料之外的变动。据最新消息，Thor芯片的量产将推迟至明年中旬，并且首先推出的将是其入门版本。这一变动，无疑给国内众多依赖该芯片进行新车研发的汽车制造商带 ...

欢迎关注下方公众号阿宝1990，本公众号专注于自动驾驶和智能座舱，每天给你一篇汽车干货，我们始于车，但不止于车。搭载英伟达Thor的量产车型将于2025年上市，目前可以确定有智己和极氪，比亚迪、广汽、理想最迟也会在2025年底或2026年初用Thor ...

在固态硬盘进入NVMe ...

英伟达(NVDA.US)股价创2个月新低，盘初下跌2.3%。据媒体消息，Thor原本计划2024年中量产，现已大幅推迟，“预计明年中上车，且还是入门版”。这影响着一些国内车企的新车产品决策。据多方了解，国内车企小鹏的明年新车正在考虑搁置采用Thor芯 ...