活塞 - 百度百科
活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。 活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。 活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。 汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。
活塞虽小，却包含了许多你不知道的细节 - 知乎专栏
2018年1月23日 · 活塞顶部主要用以加工燃烧室、为气门预留一定空间，其形状与燃烧室形状和 压缩比 大小有关。 目前大多数汽油机采用的是平顶活塞，它加工简单、受热面积小，而对于想要调节压缩比的汽油机，可以适当的采用凹顶或凸顶活塞。
一般活塞的形状有何特点。 - 百度知道
一般活塞的形状有何特点。 活塞的基本构造可分为顶部，头部和裙部三部分。 顶部有平顶、凸顶、凹顶。 因为活塞工作环境恶劣，即高温高压，所以会产生形变，因此在制造时头部做成椭圆形，活塞销方向为短轴；活塞的热膨胀
活塞的基本结构可分为哪三部分？细致解读顶部、裙部与活塞销座
活塞是发动机关键部件，其结构分为顶部、裙部和活塞销座。 活塞顶部形状影响发动机性能，常见有平顶、凸顶和凹顶。 裙部影响运动稳定性、密封性和导热性，设计有纵向槽和特殊表面处理。 活塞销座用于安装活塞销，需精确控制和加工。
汽车发动机活塞构造介绍 - 有车就行
2020年1月13日 · 活塞的作用是与气缸盖、气缸壁等共同组成燃烧室，并承受气缸中气体压力，通过活塞销将作用力传给连杆，以推动曲轴旋转。 活塞环安装在活塞环槽内，用来密封活塞与气缸壁之间的间隙，防止窜气，同时使活塞往复运动更顺捷。 活塞环分为气环和油环两种。
活塞的基本结构可分为哪三部分？细致解读顶部、裙部与活塞销座
2024年3月7日 · 活塞顶部是活塞的最上端部分，它与气缸盖和气缸壁共同形成燃烧室。 活塞顶部的形状设计对于发动机的性能有着至关重要的影响。 常见的活塞顶部形状包括平顶、凸顶和凹顶等。
发动机活塞形状结构是什么样的，为什么要这样设计_百度知道
汽车发动机活塞按结构分为4类，各有不同的优点，根据活塞顶部形状，活塞可分为平顶活塞、凹顶活塞、凸顶活塞和成型顶活塞。
汽车发动机的活塞形状有哪几种类型？ - 百家号
汽车发动机的活塞形状有平顶、凸顶、凹顶、成型顶，活塞顶是燃烧室的组成部分，常制成不同的形状，汽油机活塞顶多采用平顶或凹顶，以便使燃烧室结构紧凑，散热面积小，制造工艺简单，凸顶活塞常用于二行程汽油机，柴油机的活塞顶常制成各种凹坑。
发动机活塞能做成其他形状吗？ - 知乎
这种形状的好处就是为进、排气门留了更大的空间，可以安装更多的进排气门柱。 缺点就是难以加工，配合不好，缸内工作压力波动大，气体燃烧靠近气缸壁，实际应用诸多问题。
活塞的形状有哪些 - 百度知道
2019年3月25日 · 活塞的基本构造可分为顶部，头部和裙部三部分。 顶部有平顶、凸顶、凹顶。 因为活塞工作环境恶劣，即高温高压，所以会产生形变，因此在制造时头部做成椭圆形，活塞销方向为短轴；活塞的热膨胀量是上大下小，所以活塞做成上小下大的截锥形。